Na overleg met acht OV-vervoerders gaat het CBR specifieke capaciteit inzetten voor de praktijkexamens D (bus) voor chauffeurs werkzaam in het OV. Het gaat om Transdev, HTM, Keolis, Qbuzz, GVB, RET, EBS en Arriva.
OV-vervoerders hebben al geruime tijd meer buschauffeurs nodig. Dit komt onder meer door de hoge uitstroom vanwege pensioen, maar ook gewijzigde dienstregelingen spelen een rol. Bijvoorbeeld doordat de opdracht na aanbesteding aan een andere vervoerder gegund wordt en er nieuwe afspraken met de opdrachtgever worden gemaakt. Door inzet van elektrische bussen -met minder vervoerscapaciteit- zijn er ook méér buschauffeurs nodig. Doordat OV-vervoerders in samenwerking met hun opleiders binnenkort direct hun benodigde examencapaciteit kunnen aanvragen, faciliteert het CBR optimaal deze vervangingsvraag.
Het CBR ziet het belang van de functie die het OV in Nederland heeft. Martin Stevens, divisiemanager beroepsexamens: “We bedienen hiermee een maatschappelijk relevante sector in het publieke domein met kwalitatief goed opgeleide personen. Er komt niet méér examencapaciteit vrij, maar de examenmomenten worden nu wel beter afgestemd. Hiermee ondersteunen we de OV-vervoerders bij het in hun eigen tempo kunnen werven, selecteren en opleiden tot buschauffeur.”
De OV-vervoerders werken samen met uitzendbureaus en opleiders. Met deze wijziging hoeft dat niet te veranderen. Wel is het nodig dat de vervoerders (nieuwe) afspraken maken over de uitvoering van die activiteiten gezien de regierol die de vervoerders nu krijgen in het gebruik van de examencapaciteit.
De kandidaat hoeft binnenkort niet meer te wachten op een examenmoment, maar kan op het juiste moment na afronding van de opleiding instromen. “Zo zorgen we voor een betere afstemming en optimale aansluiting bij het opleidingsprogramma van de vervoerders.”
Vanaf juli 2024 nemen de acht OV-vervoerders de regie op zich voor een optimale inzet en gebruik van praktijkexamens D zoals die door het CBR worden afgenomen.